Установка подвесного лодочного мотора включает несколько этапов:

Меры безопасности.
Лодочный мотор — тяжёлый механизм, маломощные аппараты весом до 20 кг несложно установить в одиночку. Тяжёлые моторы весом 30–50 кг лучше устанавливать совместно с помощником. Для перевозки мотора от машины до лодки используют специальную тележку. Все работы по установке, настройке и перемещению лодочного мотора проводят при заглушенном двигателе и отсоединённом шланге выносного бензобака. Установка мотора на транец лодки. Мотор вешают на транец посередине транца и фиксируют струбцинами подвесной системы. Струбцины затягивают до упора с одинаковым усилием. После установки мотор дополнительно привязывают к транцу страховочным тросом.

Горизонтальная настройка положения мотора.
Согласно инструкции, лодочный двигатель устанавливается строго в центральной точке транца. Однако бывают случаи, когда есть смысл сместить положение мотора. Например, устойчивость лодки можно увеличить, если сместить двигатель на 3–5 см от центра по направлению к правому борту. Регулировка угла наклона двигателя. Грамотная установка угла наклона мотора по отношению к корме судна — залог экономичной и эффективной работы двигателя. Оптимальное положение подбирается на основе конструкции лодки, шага моторного винта, мощности двигателя, полной массы судна, скорости течения, направления ветра и высоты волн водоёма. Вертикальная настройка лодочного мотора. В частности, речь идёт о позиционировании антикавитационной плиты двигателя по отношению к днищу. Она должна занимать положение от 10 до 50 мм ниже дна в зависимости от модели судна и формы дна.

Для надёжности крепление мотора к транцу дополнительно проверяют два раза: после его прогрева и через 5–10 минут после начала движения судна. При необходимости струбцины затягивают сильнее.

Рекомендуется доверять установку профессионалам, которые имеют большой опыт в работе с лодками и моторами различных моделей.


По всем другим работам Вы можете проконсультироваться с нашими специалистами, позвонив нам!!!